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一台会移动的iphone  BYTON Concept中国“首试”

  4月20日, BYTON拜腾旗下首款车型——BYTON Concept在北京进行了中国首秀。首秀之后的第二天,BYTON Concept就迎来了它的“首试”。在北京朝阳体育中心,记者率先体验这款被称之为“下一代智能终端”的概念车。

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  BYTON Concept定位于豪华中型智能SUV,长4.85米,宽1.96米,高1.65米,轴距长2.945米。虽然BYTON Concept还是一款概念车,不过据研发人员介绍,这次提供试乘的车辆已经具备了上路条件,且85%会在量产车上得到还原。

  BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示,拜腾不只是为了重新定义汽车,更是重新定义生活。拜腾的产品一款移动的IPHONE。所以,在BYTON Concept上,你可以看到各种“数字化”的设计,从外观内饰到人机交互体验。

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极致外观:“数字化”设计展现人性之美

  与之前仅专注于色彩、线条、比例等元素的传统汽车设计不同, BYTON Concept更注重利用智能化的手段,在设计上融入更多的交互元素。例如,在前脸、尾部上多次出现的三组标志性“连接线”设计,便象征着“人与人”、“人与车”、“车与车”之间的互联。

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  首先在前脸及尾部设计上,BYTON Concept谋求为消费者提供更具“温度”的交互体验。BYTON Concept的前后大灯被赋予了拜腾专属的智能表情(smart surfaces),当BYTON Concept的传感器检测到驾乘者、行人或者车辆接近时,前后大灯便会利用不同的色彩向这些“人”或者“物”传达不同的信息。比如,当有一辆车接近BYTON Concept,可能产生碰撞危险时,其前后大灯会呈现红色或高频闪烁,以达到警示作用。

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  转至侧面,“面部识别”的技术的应用也大大提升了BYTON Concept的交互能力。该车两侧的B柱上嵌有三颗高敏感度摄像头,当驾乘者自然地面向B柱,三颗高敏感度摄像头将会对其面部数据进行分析,无需钥匙便可启车门,同时,BYTON Concept也会根据使用记录,进行专属于该客户的座椅角度以及信息娱乐内容推荐等个性化设置。比如你到欧洲旅游租用了一辆拜腾的车,当你进入这辆车,根据储存在云端的信息,这辆车会根据你的喜好调整座椅角度及娱乐内容。

智能内饰: 49英寸大屏 五种交互体验

  坐进车内,对BYTON Concep “数字化”设计有着更强烈的感受。

  几乎覆盖整个车顶的超大全景天窗、原木地板及双色拼接真皮座椅等,营造出媲美传统高端车型的质感体验。由于没有传统的扶手箱和传动结构,不论是横向空间还是腿部空间,都远超传统汽车; “可旋转座椅”设计进一步提升了空间的人性化,通过位于方向盘中央的全球首个驾驶员触控屏,位于主驾驶位的体验者可以将BYTON Concept的前排座椅向内偏转12°,在未来自动驾驶的情境下,四位驾乘者可以在车内开一场小型会议。

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  这里要重点介绍BYTON Concept的最大亮点:长125cm、高25cm(49英寸)超大全面共享屏及手势控制功能。这块超大共享全面屏可以根据环境光照的变化来调整明暗度,即使在外界光线强弱急剧变化的时刻,共享屏面屏也能够同时改变亮度,时刻为驾乘者提供最佳的视觉感受。

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  BYTON Concept就像一部会移动的iphone,可以帮助用户时刻保持在线状态。无缝互联在娱乐方面上的应用更令人期待。BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换,手机中正在播放的音乐或者视频节目,在用户进入车辆之后,都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。

  基于强大的开放式数字云平台(BYTON Life),BYTON Concept能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别及手势交互等五大交互方式。工作人员展示了“手势交互”功能,通过翻动、滑动、抓取、拖拽、“ok”等常用的“手势”,位于主驾驶位的体验者能够将一部视频拖拽给位于副驾的体验者。手势交互功能不仅主驾可以控制,在车内任何一个位置都可以用手势控制大屏。

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  BYTON Life的精彩内容和丰富功能背后是强大、安全的互联硬件支持。BYTON拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备,车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度,是目前普通家庭带宽的几百倍。

  作为“下一代智能终端”,BYTON Concept所考虑的已经不再局限于满足消费者对于“速度”、“操控”的传统诉求,而是致力于满足消费者对于未来智能交互体验的渴望。拜腾首款量产车将于2019年第四季度正式上市, 届时,对于未来移动智能的“想象“都将变成现实。
 

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